Υπάρχουν δύο γενικές μέθοδοι λίπανσης για γεννήτριες ντίζελ : Λίπανση υπό πίεση και λίπανση με εκτόξευση. Κατά τη λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ, η πίεση λαδιού είναι πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή θα επηρεάσει την ποιότητα λίπανσης του κινητήρα ντίζελ. Ως εκ τούτου, ο κινητήρας ντίζελ πρέπει να ελέγχει την πίεση λαδιού εντός της καθορισμένης περιοχής κατά την εργασία. Η πίεση λαδιού του πετρελαιοκινητήρα χωρίς υπερτροφοδότηση ελέγχεται γενικά στα 0,25 έως 0,35 MPa (2,5 έως 3,5 kgf / cm2) και η πίεση λαδιού του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα ντήζελ πρέπει να ελέγχεται στα 0,35 έως 0,45 MPa (3,5 έως 4,5 kgf / cm2). Ανεξάρτητα από το είδος του κινητήρα ντίζελ που έχει ξεκινήσει μετά από 1 λεπτό, αν ο δείκτης του δείκτη πίεσης λαδιού έχει αλλάξει, θα πρέπει να σταματήσει γρήγορα για έλεγχο. Μετά τον εντοπισμό της αιτίας και την αντιμετώπιση προβλημάτων, επανεκκινήστε τον κινητήρα diesel και παρατηρήστε την αλλαγή στο δείκτη του μετρητή πίεσης λαδιού.
Κατά τη διαδικασία της γεννήτριας ντίζελ από χαμηλή ταχύτητα σε ονομαστική ταχύτητα, η πίεση λαδιού θα πρέπει σταδιακά να αυξάνεται. Αφού η γεννήτρια πετρελαίου φτάσει στην ονομαστική ταχύτητα, η πίεση λαδιού επιστρέφει αργά στην καθορισμένη τιμή. Αν η πίεση λαδιού δεν μπορεί να αποκατασταθεί στην καθορισμένη τιμή εντός 20 λεπτών, η πίεση λαδιού ρυθμίζεται. Ο κινητήρας ντίζελ είναι εξοπλισμένος με μια βαλβίδα ρύθμισης πίεσης στο πλάι του φίλτρου λαδιού, αφαιρέστε το παξιμάδι, χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης και γυρίστε τον κοχλία ρύθμισης με ένα κατσαβίδι. Όταν βιδώνεται, αυξάνεται η πίεση λαδιού. όταν βιδώνεται, μειώνεται η πίεση λαδιού. Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε το περικόχλιο. Είναι σημαντικό να σημειώσετε ότι εάν η πίεση λαδιού παραμένει πολύ χαμηλή μετά τη ρύθμιση, πρέπει να ελέγξετε την ποιότητα του δοχείου λαδιού και του λαδιού.